立交橋沙盤(pán)模型制作時(shí)并不像普通道路那樣是平面式的，而要將立交橋相互交叉的層次感體現出來(lái)，才能讓人感覺(jué)比較真實(shí)。制作時(shí)主要依靠等高差，顏色的深淺，形狀來(lái)將模型上的立交橋元素層次感體現出來(lái)。

  立交橋模型元素制作時(shí)有平面制作法和立體制作法兩種，平面制作法一般只用于立交橋處于輔助元素時(shí)使用時(shí)，而針對專(zhuān)門(mén)的立交橋沙盤(pán)模型時(shí)則要采用立體制作法。也就是將立交橋大小，高低在同一空間內表現清楚，而不是在同一平面內表現。而在制作模型時(shí)，則只有通過(guò)等高線(xiàn)法來(lái)將立交橋的尺寸，在空間中交叉，形成錯落有致，相互交叉，就像是現實(shí)中的立交橋是什么樣子的，就按什么方法來(lái)制作。等制作完成后，我們在對這些立交橋涂裝時(shí)也要特別注意，位于上層的立交橋顏色要淺，下層的顏色要深，被遮蓋的地方，要將那種陰影表現出來(lái)，這樣就看上去比較真實(shí)。

  立交橋在現實(shí)中也是有窄有寬的，在制作時(shí)，我們可以根據人們的視覺(jué)誤差，刻意的放大立交橋某些寬度比例，看上去和現實(shí)中的立交橋差不多大小，而不應該按照比例同步縮小，那樣在沙盤(pán)模型上根本就產(chǎn)生不了立交橋的寬度區別。由于人們對立交橋的印象時(shí)有兩種感覺(jué)，一種是站在立交橋下看立交橋的樣子，另一種是開(kāi)車(chē)在立交橋上的感覺(jué)，而對于立交橋沙盤(pán)模型來(lái)說(shuō)，人們往往是俯視來(lái)看，這時(shí)就要考慮人們的視角問(wèn)題，要提高立交橋兩側護欄和中間綠化帶的高度。這樣就可以將立交橋沙盤(pán)模型的層次感更好的體現出來(lái)。

  此外，立交橋沙盤(pán)模型制作時(shí)，要考慮其固定的牢固度，必須讓其可靠固定在地臺上，另外我們在制作立交橋模型時(shí)，往往是一部分一部分粘接起來(lái)，我們要保證其粘接處牢固，并且每段不能太長(cháng)，否則更容易損毀。

本文由鄭州市河南派騰模型設計有限公司原創(chuàng ) 站點(diǎn)：wap.liangpian.net.cn 作者:模型制作者 發(fā)表時(shí)間：2020年5月20日15：04：44